משאבות צנטריפוגליותנמצאים כיום במוצרי משאבה בשימוש נרחב, הנמצאים בשימוש נרחב בענפי הנפט והגז, פטרוכימיה, כימיקלים, פלדה, כוח, מזון ומשקאות, תרופות וטיפול במים. דיון רב כיצד לשלוט כלכלית וביעילות על זרימת הפלט של משאבה. פעם היה פופולרי להשתמש בוויסות מהירות תדר משתנה כדי לשלוט בזרימת הפלט ולבטל את כל סוגי שסתומי הבקרה השולטים בזרימה. נכון לעכשיו, ישנן ארבע שיטות בשימוש נרחב בשוק: התאמת פתיחת שסתום השקע, התאמת שסתום העוקף, התאמת קוטר האימפלר ובקרת מהירות. כעת בואו ננתח ונדון במאפיינים של שיטות שונות בזה אחר זה.
שיטה 1: התאם את פתיחת שסתום השקע
בשיטה זו המשאבה מחוברת בסדרה עם שסתום ויסות צינור האאוטלט, והשפעתו בפועל דומה לשימוש במערכת משאבה חדשה. ראש לחץ הפלט המרבי של המשאבה לא השתנה, אך עקומת הזרימה התפרקה.
שיטה 2: התאמת שסתום עקיפה
בשיטה זו, השסתום והמשאבה מחוברים במקביל, והאפקט בפועל דומה לשימוש במערכת משאבה חדשה. לחץ הפלט המרבי של המשאבה משתנה, ובו זמנית, מאפייני עקומת הזרימה משתנים גם הם, מה שמקרב את עקומת הזרימה לצורה ליניארית.
שיטה 3: התאם את קוטר האימפלר
שיטה זו אינה משתמשת ברכיבים חיצוניים כלשהם, ועקומת האופיינית לזרימה משתנה בקוטר.
שיטה 4: בקרת מהירות
השינוי במהירות האימפלר משנה ישירות את עקומת הזרימה של המשאבה, ומאפייני העקומה אינם משתנים. כאשר המהירות פוחתת, העקומה מתרוממת, וגם הזרימה הראשית וגם הזרימה המקסימאלית יורדים.
היעילות הכוללת של מערכת המשאבה מצטמצמת משמעותית כתוצאה מגוברת אובדן לחץ בצינור הנגרם כתוצאה משתי ויסות שסתום השקע והן בשיטות ויסות עוקף. להתאמה של קוטר האימפלר השפעה קטנה על היעילות של מערכת המשאבה כולה, ושיטת בקרת המהירות בעצם אינה משפיעה על יעילות המערכת, כל עוד המהירות אינה נמוכה מ- 50% מהמהירות הרגילה.