המסבים במשאבת הבאר העמוקה המשתמשים בשומן מבוסס סידן צריכים להחליף את השמן שלהם כל חצי שנה של פעולה. לפני שתחליף את השמן, יש לנקות את המסבים באמצעות נפט או דיזל, ולאחר הניקוי יש להוסיף שומן חדש. כל חצי שנה של הפעלת מיסבי המנוע, יש לפתח את תקע ניקוז השמן, יש לנקז שמן פסולת ולהזרקו שמן חדש.
כאשר משאבת הבאר העמוקה אינה נמצאת בשימוש זמן רב, יש להתחיל אותה ולפעול 20-30 דקות בכל שבוע כדי למנוע את המנוע והציוד החשמלי למנוע לח או את החלקים המסתובבים של משאבת המים מחלד, ואז נמחק בשמן כדי למנוע נזק. אם תקופת הכיבוי נמצאת בחורף, יש לנקוט באמצעי הקפאה.
אם המשאבה הצנטריפוגלית של Multi Multi - פועלת כרגיל, בדרך כלל ניתן לשפץ אותה כל שנתיים, אך מחזור השיפוץ לא אמור לעלות על 3 שנים לכל היותר. בצע הגנה על תחזוקה והחלף חלקים פגיעים בכל תקופת השקיה (2500 שעות).
הרמה והעמסה/פריקת משאבות חשמליות:
1) פתח את הכבל וניתוק את אספקת החשמל.
2) השתמש בכלי התקנה כדי לפרק בהדרגה את צינור המים, שסתום השער וצינור הכיפוף, ולהדק את החלק הבא של צינור אספקת המים עם צלחת מהדק. בדרך זו, פירקו את קטע המשאבה לפי קטע והרמו אותו מהבאר. (אם נראה שהוא תקוע במהלך תהליך ההרמה והפרק, לא ניתן להרים אותו בכוח. יש להעביר את מחסום שירות הלקוחות למעלה, למטה, שמאלה, ימינה להרמה ופריקה בטוחה.)
3) הסר את שומר התיל, מסנן מים וחותך את הכבל מהיתרון ושלושה כבל ליבה או מפרקי כבלים שטוחים.
4) הסר את טבעת הנעילה של הצימוד, פסק את ברגי התיקון והסר את הברגים המחברים כדי להפריד בין משאבת המנוע והמים.
5) מסננים את המנוע וממלאו אותו במים.
6) פירוק משאבת מים: השתמש בברגים פירוק כדי להסיר את מפרק הכניסה שמאלה, והשתמש בצילינדר פירוק כדי להשפיע על השרוול החרוטי בחלק התחתון של המשאבה. לאחר שהאימפלר משתחרר, הסר את האימפלר, השרוול החרתי והסר את בית המדריך. תהליך זה מסיר ברצף את האימפלר, דיור מדריך, דיור מדריך עליון, שסתום בדיקה וכו '.
7) פירוק מנוע: הסר ברצף את הבסיס, מיסב דחף, דיסק דחף, מושב חיבור למושב הנושא התחתון, מושב מים, הוציא את הרוטור, הסר את מושב הנושא העליון, סטטור וכו '.
הרכבה של משאבה חשמלית:
(1) רצף ההרכבה של המנוע: מכלול סטטור → מכלול מיסב מדריך תחתון → מכלול הרוטור → דיסק דחף → אגוז שמאלי → מכלול מיסב דחף → הרכבה בסיסית → מדריך עליון הנושא מכלול מושב → חותם שמן שלד → מושב חיבור. התאם את הברגים כדי להבטיח שתוסף פיר המנוע עומד בדרישות שצוינו. ואז התקן את הסרט המווסת את הלחץ, הלחץ המווסת את האביב והכיסוי.
(2) הרכבה של משאבת מי הזנה לדוד: תקן את המוט ואת מפרק הכניסה על מושב ההרכבה, השתמש בצילינדר פירוק כדי לתקן את האימפלר ואת השרוול החרתי על הפיר ואז להתקין את מעטפת המדריך והדחף ברצף כדי להשלים את התקנת הקליפה במעלה הזרם, שסתום בדיקה וכו '.
בעת הרכבת מחלקת משאבות המנוע והמים מתחת לרמה 8, תחילה הדק באופן שווה את האגוזים בין מפרק הכניסה למישור המגע בין המושבים העליונים לנושאים, התקן את הצימוד, פיר המשאבה, קביעת ברגים וטבעות נעילה, תקן את האימפלר ואת השרוול החרוט על פיר המשאבה עם גליל גאות ושפל, ואז התקנו את מדריך המדריך ואת הדחף. זה נעשה ברצף להתקנת בית המדריך וכו 'לאחר התקנת המשאבה, משוך את אגוז המשיכה, הסר את האטם, הדק את אגוז המתח באופן שווה ואז סובב את המשאבה החשמלית מהצימוד. הסיבוב חייב להיות שווה.