1, בדוק את אספקת החשמל, שאמור להיות בטווח המצוין על לוחית המשאבה, כגון מתח של 440V ± 5% ותדר של 60Hz. מתח נמוך יכול בקלות לגרום לזרם יתר של המנוע.
2, בדוק את מערכת הבקרה עבור חיווט רופף וקוטר חוט מתאים. אם נעשה שימוש בחוט אלומיניום, יש להוסיף חיבור מעבר אלומיניום נחושת.
3, השתמש בשולחן רועד כדי לבדוק אם הבידוד של המנוע והכבל טוב, בדרך כלל מתקרב לאינסוף. אם הבידוד נמוך, זה יגרום לזרם יתר של המנוע.
4, סובב את המשאבה ביד ובדוק אם יש חיכוך. אם יש חיכוך, יש לבצע התאמות (דרך מכסה המשאבה וברגי חיבור הרגל) כדי לגרום למשאבה לפעול בצורה גמישה וחופשית.
5, בדוק אם יש סטייה משמעותית בקואקסיאליות בין המנוע למשאבה (למשאבות עם צימודים); בדוק אם המסבים פגומים. אחרת, המנוע יחווה זרם יתר ורעש חזק.
6, מהירות המנוע הנמדדת עם מד טכומטר צריכה להיות בטווח המצוין על לוחית השם. מהירות מופרזת עלולה לגרום לזרם יתר של המנוע.
7, בדוק אם הצפיפות של המדיום המועבר על ידי המשאבה גבוהה מהערך שצוין, אחרת זה עלול לגרום לזרם יתר.
8, בדוק אם המשאבה פועלת בקצב זרימה מופרז. קצב הזרימה הסופר גדול מתבטא בדרך כלל ב: שסתום היציאה נפתח גדול מדי, קוטר היציאה גדול בהרבה מקוטר היציאה של המשאבה, לחץ הכניסה של המשאבה גבוה וראש המשאבה הנבחר גבוה מדי.
עבור משאבות עם שסתומי יציאה גדולים יותר וקוטר יציאה גדול יותר, יש להתאים את פתיחת שסתום היציאה כדי להבטיח שלחץ היציאה נמצא בטווח המצוין על לוחית המשאבה (שים לב למד לחץ היציאה). בנוסף, יש להתקין את מד הלחץ בין המשאבה לשסתום היציאה. עבור משאבות עם ראש גבוה, יש לסגור את השסתום כדי להגביר את התנגדות המערכת או לחתוך את הקוטר החיצוני של האימפלר כדי לפתור את הבעיה.
9, השתמש במד זרימה כדי לבדוק אם קצב הזרימה של המשאבה חורג מהטווח המצוין על לוחית המשאבה, אחרת זה עלול לגרום לזרם יתר.
