הפלדה המשמשת למיסבי החיבור המקובלים של פיר משאבת המים היא פלדה גבוהה של כרום פחמן (GCR15). מכיוון שההתכת הפלדה הנושאת איכות גבוהה - כוללת דיוקסידציה ואקום, ערבוב אלקטרומגנטי ותכולת תחמוצת נמוכה, היא יכולה לעמוד הן במתח דחיסה במגע גבוה והן לחץ מתיחה גבוה. אז איך יש לתקן את פיר משאבת המים אם יש כיפוף או בלאי קל, או אם יש וו?
1. וו צוואר ציר ותיקון לאחר בלאי
יומן פיר המשאבה באמצעות מיסבי הזזה מתוקן בדרך כלל על ידי ציפוי, ציפוי נחושת או ציפוי נירוסטה עקב שימון לקוי או הכנסת קובץ ברזל, חלקיקי חול וכו 'לשמן השמן, העלול לגרום לשריטות או חריצים בכתב העת של פיר המשאבה, כמו גם ללבוש את הנושא של מדריך הגומי. לאחר מכן, הקוטר הסטנדרטי מיועד באמצעות מכונית או שיטת טחינה.
2. תיקון פיר משאבה כפוף
עבור פירי משאבה עם קוטרים קטנים יותר, ניתן למקם את הגיליונות הנחושת בכפיפות ולהתיישר על ידי הקשה על פטיש; עבור פירי משאבה עם קוטרים גדולים יותר וכיפוף פחות חמור, ניתן להשתמש במתקן בורג ליישור.
3. תיקון חוטי פיר
כאשר נזקי החוט בסוף פיר המשאבה הוא מינורי יחסית, ניתן להשתמש בקובץ מעורב לתיקון החוט הפגוע ולהמשיך להשתמש בו. אם הנזק חמור, הפחיתו תחילה את גודל קצה פיר המשאבה, לחץ על אניה והחזר אותו על האונייה; ניתן להשתמש בריתוך חשמלי או גז גם כדי לרתך את החוטים בקצה פיר המשאבה ואז ניתן לעצב את החוטים.
4. תיקון מפתח
אם פני המפתח מחוספס והנזק אינו חמור, ניתן להחליק אותו עם קובץ. אם הנזק חמור, ניתן לרתך את החריץ הישן וניתן לפתוח חריץ חדש למקום אחר, אך עבור פירי משאבה עם כוח הילוכים גבוה, יש להחליף פיר חדש.
