מה עלי לעשות אם המשאבה הצוללת תשרוף? מה גרם לזה? ניתן לסכם את הסיבות והפתרונות לבעיות כדלקמן:
1. חוט ההארקה מחובר לאספקת החשמל הלא נכונה. בכבל המשאבה הצוללת יש ארבע ליבות, הקפידו שלא לחבר את חוט ההארקה בצורה לא נכונה כקו חשמל.
2. החותם המכני של המשאבה הצוללת פגום ומדלף מים. השתמש באופן קבוע במגנהממטר כדי לבדוק את התנגדות הבידוד של המשאבה הצוללת. אם עמידות הבידוד יורדת, נקוט אמצעי תחזוקה בזמן למניעת שחיקה מוטורית.
3. כניסת מים לאחר נזק לכבלים. בדוק באופן קבוע את התנגדות הבידוד של המשאבה הצוללת.
4. האימפלר תקוע. כאשר האימפלר נתקע ולא יכול להסתובב, היחס הנוכחי עולה. עם הזמן, הסטטור המתפתל של המשאבה הצוללת יישרף במהירות.
5. שני הקצוות של הסטטור המתפתל נוגעים במעטפת, והתפתל פורץ לאדמה.
6. המשאבה הצוללת מתחילה ועוצרת בתדירות גבוהה מדי.
7. זמן הפעלת התייבשות של המשאבה הצוללת ארוך מדי. זמן פעולת ההתייבשות של המשאבה הצוללת יכול להיות רק כדקה. ככל שעובר הזמן, הטמפרטורה של המשאבה החשמלית תגדל בגלל פיזור חום לקוי.
8. חוסר עבודת פאזה. כאשר המשאבה הצוללת נמצאת בפעולה של אובדן פאזה, היא בדרך כלל במצב הבלימה, והזרם גבוה בהרבה מהערך המדורג. בשלב זה, הטמפרטורה של עולה המתפתלת המשאבה הצוללת, ועם הזמן היא תשרוף את הסטטור המתפתל.
הסיבות העיקריות המשפיעות על הפעולה הרגילה של משאבות טבולות הן:
באופן כללי, הגורמים העיקריים המשפיעים על הפעולה הרגילה של משאבות טבולות הם כדלקמן.
(1) בעיית דליפה. המאפיין של משאבה טבולה הוא שהמשאבה והמכונה משולבים ושקועים זה לזה, ולכן דליפה היא אחד הגורמים החשובים המשפיעים על הפעולה הרגילה של המשאבה הצוללת.
(2) סיבוב חסום. כאשר משאבה צוללת תקועה, זרם רוטור תקוע של פי 5-7 מהזרם העומס המלא הרגיל ייוצר בסטטור המתפתל. ללא אמצעי מגן, המשאבה הצוללת תישרף במהירות. ישנן סיבות רבות לחסימה של משאבות טבולות, כגון פקוקי אימפלר, פסקיית חותם מכנית והסתבכות עפר.
(3) מתח אספקת החשמל נמוך מדי או שהתדר נמוך מדי.
(4) ללבוש וקורוזיה. בלאי יפחית מאוד את הביצועים של המשאבה החשמלית, וכתוצאה מכך ירידה בקצב הזרימה, הראש והיעילות. חלודה על אימפלר וכיסוי המשאבה יגרמו גם הם לעמוד. קורוזיה של רכיבי משאבה טבולים לא רק משפיעה על ביצועי המשאבה, אלא גם מקצרת את חיי השירות שלה.
(5) הכבל נשבר או שבור. שבירת כבלים ושבירה לא רק גורמים לתאונות זעזועים חשמליות, אלא גם הופכים את סביר להניח כי משאבת המים תהיה במצב עבודה שלב- במהלך הפעולה, וכתוצאה מכך אין פריקת מים ונזק קל למנוע.
הפעלה ותחזוקה של משאבות טבולות
(1) בדוק אם הכבל סדוק או שבור. לפני השימוש, יש צורך לצפות במראה הכבל ולהשתמש במולטימטר או מג'המממטר כדי לבדוק אם הכבל מחובר כראוי. לא תהיה דליפת שמן בשקע הכבלים.
(2) לפני השימוש במשאבה חדשה או הפעלת משאבת גיבוי שאוחסנה במשך זמן רב, יש להשתמש במגנהממטר כדי למדוד כי הבידוד בין הסטטור למארז אינו פחות מ- 1MQ. אחרת, יש לייבש את המתפתל המנועי כדי לשפר את רמת הבידוד. ערך התנגדות הבידוד של משאבות חשמליות טבולות בזמן עזיבת המפעל עולה בדרך כלל על 50mr2 כאשר הוא נמדד במצב קר.
(3) בדוק אם המשאבה הצוללת מדליפה שמן. מסלולי דליפת השמן האפשריים של משאבות חשמליות טבולות כוללות חיבורי כבלים, איטום בורג מילוי השמן בתא האיטום, ו- O - חותמות טבעת בנקודות האיטום. במהלך הבדיקה יש צורך לקבוע אם יש דליפת שמן אמיתית. הסיבה לדליפת שמן בבורג התדלוק היא שהבורג אינו מהודק או שאטם הגומי העמיד בשמן מתחת לבורג נפגע. אם נקבע כי קיימת דליפת שמן בנקודת האיטום של טבעת O -, היא נובעת בעיקר מכישלון חותם הטבעת O-. בשלב זה יש לפרק את המשאבה החשמלית ולהחליף את טבעת האיטום.
(4) לפני שימוש חוזר במשאבה חשמלית טבולה שלא יצאה משירות במשך זמן רב, יש לפרק את מעטפת המשאבה הקודמת, יש להפעיל את האימפלר ואז להפעיל מחדש כדי למנוע חלודה של הרכיבים וכישלון ייצור מים, מה שעלול לפגוע במנוע המנוע. זה חשוב יותר למשאבות חשמליות טבולות במים.
