1, בחירה והתקנה נכונים
בחירת משאבת הפתיחה הבינונית צריכה להתבסס על הנוזל המועבר, ויש לבדוק את הביצועים הנדרשים, כולל ניתוח תנאי היניקה והפריקה, האם היא פועלת לסירוגין או רציפה וכו'. משאבות פתיחה בינוניות צריכות לפעול בדרך כלל בתנאי הלחץ והזרימה המצוינים בתכנון היצרן או בסמוך לכך. יש לבצע את הבדיקות החוזרות הבאות במהלך התקנת המשאבה:
1. הגודל, המיקום והגובה של הקרן צריכים לעמוד בדרישות העיצוב. ברגי העיגון חייבים להיות מקובעים כראוי ונכון ביסוד הבטון, ולמכונה לא יהיו חלקים חסרים, נזקים או חלודה;
2. בהתבסס על מאפייני המדיום המועבר על ידי המשאבה, יש צורך לבדוק את החומרים של הרכיבים העיקריים, אטמי פיר, ואטמים בעת הצורך;
3. הרמה ויישור המשאבה צריכים לעמוד בהוראות המסמכים הטכניים של הציוד. אם אין הוראות, הוא צריך לעמוד בסטנדרטים הלאומיים הנוכחיים;
4. התקנת כל הצנרת והאביזרים המחוברים לגוף המשאבה, כמו גם דרישות הניקוי לצנרת שמן סיכה, יעמדו בתקנים הלאומיים הרלוונטיים.
2, שימוש נכון: פעולת הניסיון של משאבת הפתיחה הבינונית צריכה לעמוד בדרישות הבאות
1. כיוון ההיגוי של מכונת הנהיגה צריך להיות זהה לזה של המשאבה;
2. זהה את כיוון הסיבוב של משאבות צינור ומשאבות קואקסיאליות;
3. כל חלק חיבור קבוע צריך להיות נקי מרפיון, והמפרטים והכמויות של חומר סיכה שנוספו לכל חלק סיכה צריכים לעמוד בהוראות המסמכים הטכניים של הציוד;
4. חלקים עם דרישות שימון מראש צריכים להיות משומנים מראש בהתאם לתקנות;
5. כל מכשירי החיווי והתקני ההגנה הבטיחותיים צריכים להיות רגישים, מדויקים ואמינים;
6. ציוד הסיבוב צריך להיות גמיש וללא תופעות חריגות;
7. לפני פעולת הניסיון של משאבת הטמפרטורה הגבוהה-, יש לחמם את גוף המשאבה מראש, והטמפרטורה צריכה לעלות באופן אחיד. עליית הטמפרטורה לשעה לא תעלה על 50 מעלות; הפרש הטמפרטורה בין פני השטח של גוף המשאבה לצינור התהליך עם כניסת מדיום עבודה לא יעלה על 40 מעלות;
8. הגדר התקני חיבור כדי למנוע את ההשפעה של עליית הטמפרטורה, והתקן התקני חיבור עוקפים כדי לספק מקורות מי קירור.
3, בעת הפעלת משאבה בינונית, יש לשים לב לנקודות הבאות:
1. אל תפעל ללא מים, אל תתאים את כושר היניקה כדי להפחית את התזוזה, ואל תפעל בקצב זרימה נמוך;
2. עקוב אחר תהליך הפעולה כדי למנוע לחלוטין דליפה של קופסת האריזה, והשתמש באריזה חדשה בעת החלפת קופסת האריזה;
3. ודא שלאטם המכני יש זרימת מי שטיפה מספקת, וזרימת מים מוגזמת אסורה עבור מיסבים מקוררים במים-;
4. אל תשתמש ביותר מדי חומר סיכה;
5. בדקו לפי המחזור המומלץ. קבע רישומי פעולה, לרבות שעות פעילות, התאמה והחלפה של חומרי מילוי, הוספת חומרי סיכה ואמצעי תחזוקה וזמן אחרים. יש למדוד ולתעד באופן קבוע את לחץ היניקה והפריקה, קצב הזרימה, הספק הכניסה, הטמפרטורה של נוזל הניקוי והמיסבים, כמו גם מצב הרטט של המשאבה.
6.המנוע הראשי של המשאבה האמצעית מסתמך על לחץ אטמוספרי כדי לשאוב מים מאזורים נמוכים יותר לאזורים גבוהים יותר, ולחץ אטמוספרי יכול לתמוך רק בעמודת מים מקסימלית של כ-10.3 מטר, כך שהמנוע הראשי של המשאבה האמצעית לא יכול לעבוד כאשר הוא נמצא במרחק של 12 מטר מפני המים.
4, ניתוח של כשל באטם מכני במשאבת Zhongkai
הכיבוי של משאבת הפתיחה הבינונית נגרמת בעיקר כתוצאה מכשל של החותם המכני. הביטוי העיקרי לכשל הוא דליפה, שיכולה להיגרם מהסיבות הבאות:
1. הדליפה של משטח האיטום של הטבעות הדינמיות והסטטיות נגרמת בעיקר על ידי: השטיחות והחספוס של פני הקצה אינם עומדים בדרישות, או שיש שריטות על פני השטח; יש חומר חלקיקי בין פני הקצה, מה שגורם לשני פני הקצה לא לפעול באופן שווה; ההתקנה אינה במקום והשיטה אינה נכונה.
2. הסיבות העיקריות לדליפה של טבעת איטום הטבעת המפצה הן: דפורמציה של מכסה הלחץ וכוח הידוק מראש לא אחיד; התקנה לא נכונה; איכות טבעת האיטום אינה עומדת בתקנים; בחירת טבעת האיטום אינה נכונה.
3. תוצאות השימוש בפועל הראו שרכיבי האיטום שנכשלו בתדירות הגבוהה ביותר נמצאים על פני הקצה של הטבעות הדינמיות והסטטיות. סדקים על פני הקצה של הטבעות הדינמיות והסטטיות של משאבת הפתיחה האמצעית היא תופעת כשל נפוצה, בעיקר בשל:
הפער בין משטחי האיטום במהלך ההתקנה גדול מדי, ופתרון השטיפה אינו יכול לקחת את החום שנוצר על ידי זוג החיכוך בזמן;
נוזל השטיפה דלף מהמרווח שבין משטחי האיטום, גרם להתחממות יתר ולנזק בפני הקצה.
האידוי וההתפשטות של חומרי נוזלים גורמים להפרדת שני פני הקצה בגלל כוח האידוי וההתפשטות. כאשר שני משטחי האיטום מוצמדים היטב, סרט הסיכה ניזוק, וכתוצאה מכך התחממות יתר של משטח הקצה.
הסיכה של מדיה נוזלית ירודה, ובשילוב עם עומס לחץ תפעולי, שני משטחי האיטום אינם עוקבים ומסתובבים באופן סינכרוני. כאשר משטח איטום נשאר מאחור ואינו יכול לעקוב אחר סיבוב, טמפרטורה גבוהה מיידית גורמת לנזק למשטח האיטום.
לוחית פתחי נוזל השטיפה או מסך המסנן חסומים, מה שגורם לזרימת מים לא מספקת וכתוצאה מכך לכשל באיטום המכונה.
4. בנוסף, ישנם חריצים על פני משטח האיטום, ומרווחים מופיעים כאשר פני הקצה נמצאים במגע, וכתוצאה מכך כשל באלמנט האיטום. הסיבות העיקריות הן:
המדיום הנוזלי אינו נקי ומכיל חלקיקים קשים זעירים המחליקים לתוך משטח האיטום במהירות גבוהה, שורטים את פני הקצה וגורמים לכשל.
הקואקסיאליות של רכיבי ההולכה של המשאבה גרועה. לאחר הפעלת המשאבה, פני הקצה משופשפים ומנערים פעם בכל סיבוב, ומסלול הטבעת הנעה אינו קונצנטרי, וכתוצאה מכך אידוי פנים הקצה ובלאי התחממות יתר.
ההתרחשות התכופה של מאפיינים הידראוליים של מדיה נוזלית גורמת לרטט של יחידת המשאבה, וכתוצאה מכך חוסר יישור של משטח האיטום וכשל.
קורוזיה של רכיבי איטום על ידי מדיה נוזלית, ריכוז מתח, תאימות של חומרים רכים וקשים, שחיקה, חוסר התאמה בין טבעות O-אוטמות עזר, טבעות V-, טבעות קעורות ומדיה נוזלית, דפורמציה וכו' יכולים לגרום לנזק פני השטח ולכשל של אטמים מכניים. לכן, יש לערוך ניתוח מקיף של צורות הנזק כדי לזהות את סיבת השורש ולהבטיח-תפעול לטווח ארוך של אטמים מכניים.
