מערכת הפקת שמן משאבת בורג יחיד המונעת על פני השטח (המכונה מערכת ייצור שמן משאבת בורג) מורכבת מארבעה חלקים. חלק בקרה חשמלית: כולל קופסת בקרה חשמלית וכבלים; חלק הנעה קרקעית: כולל תיבת הילוכים ומנוע הנעה, אטם דינמי של ראש באר, מסגרת תמיכה, כרטיס מרובע וכו'; קטע משאבה תת קרקעי: כולל סטטור ורוטור של משאבת בורג; כלים תומכים: כולל ראש באר ייעודי, מוט אור מיוחד, מייצב מוט פראייר, מייצב צינורות, מכשיר נגד הפוך מוט פראייר, התקן נגד ניתוק צינורות, מסיר שעווה, מכשיר נגד פינוי, צינור מסך וכו'.
1) חלק בקרה חשמלי
תיבת הבקרה החשמלית היא חלק הבקרה של באר משאבת הבורג, השולטת בהתנעה ובעצירה של המנוע. מכשיר זה יכול להציג ולתעד באופן אוטומטי את זמן הפעולה הנוכחי והמצטבר של באר משאבת הבורג במהלך ייצור רגיל, ויש לו פונקציות הגנה אוטומטיות של עומס יתר ומתח כדי להבטיח ייצור תקין של באר הייצור.
2) חלק הנעה קרקעית
(1) עקרון עבודה של התקן הנעה קרקעית
התקן ההנעה הקרקע הוא ציוד השטח העיקרי של מערכת הפקת שמן משאבת בורג יחיד, אשר מעבירה כוח לרוטור המשאבה למטה, ומאפשרת לרוטור להשיג תנועה פלנטרית ולממש את המכשיר המכני לשאיבת נפט גולמי. מבחינת צורות הילוכים, יש שידור הידראולי ותמסורת מכנית; ישנם שני סוגים של שינויי מהירות: מהירות משתנה ברציפות ומהירות מדורגת.
(2) סוגים ויתרונות וחסרונות של התקני נהיגה קרקעית
סוגי התקני הנעה של משאבה עם בורג יחיד מחולקים בדרך כלל לשתי קטגוריות: התקני הנעה מכניים והתקני הנעה הידראוליים.
חלק ההולכה של התקן ההנעה המכני מורכב ממנוע חשמלי ומפחית, שיש להם את היתרונות של ציוד פשוט, מחיר נמוך, ניהול קל וחיסכון באנרגיה. זה יכול להשיג ויסות מהירות מדורג והוא נוח יחסית. החיסרון שלו הוא שהוא לא יכול להשיג ויסות מהירות ללא מדרגות.
התקן ההנעה ההידראולית מורכב ממניע, מנוע הידראולי וחלק הילוכים הידראולי. היתרון שלו הוא שהוא יכול להשיג אתחול במהירות נמוכה ומשמש להפקת נפט גולמי עם צמיגות גבוהה ותכולת חול גבוהה; ניתן להתאים את המהירות באופן שרירותי; עקב התקנת התקן הידראולי נגד רוורס, המהירות ההפוכה של מוט השאיבה הואטה. החיסרון שלו הוא שקשה לבודד רכיבים הידראוליים וצנרת על הקרקע בעונות קרות והמחיר גבוה יחסית, מה שמקשה על הניהול.
① התפקיד העיקרי של תיבת הילוכים הוא להעביר כוח ולהשיג האטה ברמה ראשונה. הוא מעביר את כוח המנוע מציר הכניסה לציר המוצא דרך גלגלי שיניים, וציר המוצא מחובר למוט קל. לאחר מכן, מוט האור מעביר את הכוח אל הרוטור של משאבת הבורג למטה דרך מוט שאיבה. בנוסף להעברת הכוח, תיבת ההילוכים מעבירה גם את העומס הצירי של מוט הפראייר לעץ חג המולד.
② המנוע הוא מקור הכוח של באר המשאבה עם בורג יחיד, הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בדרך כלל משתמשים במנועים אסינכרוניים תלת פאזיים.
③ תפקידו של איטום דינמי בראש הבאר הוא למנוע זרימת נוזל באר החוצה ולאטום את ראש הבאר.
④ תפקידו של הכרטיס המרובע הוא לחבר את פיר הפלט של תיבת ההילוכים עם מוט האור.
3) קטע משאבה תת קרקעי
משאבת בורג יחיד מורכבת מסטאטור ורוטור. הסטטור נוצר על ידי יציקת גומי ניטריל בתוך מעטפת פלדה. המשטח הפנימי של האנייה הוא משטח מעוקל סליל כפול (או משטח עקום סליל מרובה), והסטטור מותאם לרוטור של משאבת הבורג. הרוטור מסתובב בתוך הסטטור כדי להשיג פונקציית יניקה. הרוטור עשוי מפלדת סגסוגת שעברה הרווה וחום, לאחר מכן כרסום, מלוטש ומצופה כרום. כל חתך הוא בורג יחיד עגול.
4) סעיף כלים תומכים
① ראש באר מיוחד: מפשט את השימוש, התחזוקה והתחזוקה של עץ חג המולד, תוך שיפור חוזק ראש הבאר והפחתת הרטט של התקן ההנעה הקרקעי, משחק תפקיד בהגנה על מוט האור ואיטום ראש הבאר בעת החלפת הדיסק שׁוֹרֶשׁ.
② מוט קל מיוחד: חוזק גבוה, נגד שברים, חלקות גבוהה, תורם לאיטום ראשי באר.
③ מייצב מוט פראייר: כדי למנוע או להאט את השחיקה של המוט והצינור, למרכז את מוט הפראייר בצינור, ולהפחית את העייפות של מוט הפראייר.
④ מייצב צינורות: מפחית את הרטט של מיתר הצינורות.
⑤ התקן נגד היפוך למוט פראייר: מונע את נסיגת מוט הפראייר.
⑥ התקן נגד ניתוק צינור שמן: עגן את המשאבה ואת צינור השמן כדי למנוע ניתוק צינור שמן.
⑦ מעכב שעווה: עיכוב קצב השקיעה של מסטיק בשמן גולמי על הדופן הפנימית של הצינור.
⑧ התקן נגד פינוי: אספקת נוזלים בלתי מספקת עלולה לגרום לנזק למשאבות עם בורג בודד. התקנת התקני הגנה מפני זרימת ראש באר או פינוי לחץ יכולה למנוע ביעילות את התופעה הזו.
⑨ צינור מסך: מסנן נוזלי מאגר שמן.