הגורמים לרטט ורעש חריגים במהלך פעולת משאבות צנטריפוגליות כוללים בדרך כלל את ההיבטים הבאים:
1. מתרחשת תופעת הקוויטציה.
במהלך תהליך הקוויטציה, בועות ובועות ייקרעו ויגרמו לרטט ורעש. במידה והרעידה נגרמת כתוצאה מקוויטציה של המשאבה הכימית, יש צורך לשנות את גובה ההתקנה או להגביר את לחץ המערכת, או אפילו לבחור מחדש או לעצב את המשאבה.
2. איזון הרוטור יורד.
כאשר הרוטור אינו מאוזן, הסטייה בין מרכז הכובד למרכז הסיבוב של הרוטור גדולה מדי, וכתוצאה מכך כוח לא מאוזן במהלך הסיבוב, במיוחד כאשר המהירות גבוהה, הרטט בולט יותר. מצד אחד, ייתכן שאיזון הרוטור לא יעמוד בדרישות התכנון במהלך תהליכי ייצור או הרכבה; מצד שני, ייתכן שלאחר פרק זמן מסוים של פעילות המשאבה הצנטריפוגלית, דיוק איזון הרוטור עלול לרדת עקב עיוות פיר, בלאי אקסצנטרי מופרז של חלקים וסיבות אחרות. בשני המקרים, יש צורך לאזן מחדש את הרוטור.
3. המשאבה הצנטריפוגלית נמצאת באזור תנאי ההפעלה הלא מתוכנן.
משאבות צנטריפוגליות כימיות צריכות לפעול סביב נקודת התכנון ולהימנע ככל האפשר מפעולה באזורי זרימה נמוכה וגבוהה, אחרת העלייה בהלם הידראולי תגרום לרטט. כאשר מים זורמים מהקצה החיצוני של להבי האימפלר ליד שבבי ההדרכה או לשון משאבת הוולוט, נוצרת השפעה הידראולית, ומידת ההשפעה עולה עם הגדלת המהירות והגודל של המשאבה הצנטריפוגלית הכימית. כאשר הדופק ההידראולי הזה מועבר למערכת הצנרת ולבסיס, הוא יפיק רעש ורעידות; אם התדירות של הדופק ההידראולי הזה דומה לתדר הטבעי של פיר המשאבה, מערכת הצנרת או הבסיס, תתרחש תהודה חמורה יותר. בפועל, ניתן למנוע ולהפחית את הרטט הנגרם כתוצאה מהלם הידראולי באמצעות השיטות או האמצעים הבאים:
① הגדל כראוי את המרחק בין הקוטר החיצוני של האימפלר לבין לשון מעטפת המשאבה, כלומר, הגדל את הרווח בין יציאת האימפלר.
② שנה את פרופיל הערוץ כדי למנוע שינויים פתאומיים בשטח התעלה או בכיוון הזרימה, על מנת למתן את ההשפעות השליליות של הלם הידראולי.
③ בעת הרכבת משאבות רב-שלביות, קצוות היציאה של הלהבים של כל אימפלר צריכים להיות מנודים במרחק מסוים, ומיקום ההרכבה של שבבי ההדרכה לא צריך לחפוף זה לזה, אלא להיות מסודר בסדר מסוים בסדר מבודד. דֶרֶך. אמצעים אלה יפחיתו פולסים הידראוליים. אם שינוי תדר התהודה של מערכת הצנרת אינו יכול להפחית את ההלם ההידראולי של המשאבה, רק על ידי נקיטת אמצעים להפחתת עוצמת הפולסים של הלהב בתכנון ההידראולי של המשאבה ניתן לפתור את הבעיה באופן יסודי.
4. חסימת תעלת זרימת האימפלר.
כאשר ישנם עצמים זרים החוסמים את תעלת זרימת האימפלר, הגורמים לאימפלר להיות כבד ולחוצה לא אחידה, יש צורך להסיר את האימפלר לניקוי.
5. סיבות למיסבים.
אם המיסב ניזוק, בנוסף להגברת רעש התפעול שלו, זה יגרום לתנועת הרוטור לאבד יציבות, וכתוצאה מכך להגברת הרטט והרעש של יחידת המשאבה. בנוסף, מרווח רדיאלי מוגזם של המיסב עלול גם לגרום לרעש חריג. בשלב זה, יש צורך להחליף את המסבים.
6. סיבת ההתקנה.
אם יש רפיון בין המשאבה הצנטריפוגלית לבסיס, או בין הבסיס לבסיס, או אם הקואקסיאליות של הצימוד בין המנוע למשאבה נמוכה מדי, עלולים להיווצר רעידות ורעש. יש צורך להדק שוב את הברגים המחברים או ליישר אותם מחדש.