כציוד תעשייתי חשוב, משאבות באר עמוק נמצאות בשימוש נרחב בתרחישים שונים כגון צריכת מים עמוקים, ניקוז והשקיה חקלאית.
עם זאת, בשל סביבת העבודה המורכבת, משאבות באר עמוק מועדות לתקלות במהלך הפעולה, כגון כשל במנוע, זרימה נמוכה או ראש נמוך, ונזילת גוף משאבה.
לכן, לפירוק ותחזוקה בזמן ומדויק של משאבות באר עמוק יש משמעות רבה להבטחת פעולתן התקינה. פירוק משאבת באר עמוק היא משימה מורכבת וקפדנית הדורשת נהלים קפדניים.
ראשית, יש לכבות את החשמל ולנתק את מקור המים כדי להבטיח בטיחות.
לאחר מכן, השתמש בחצובה ובמנוף ידני כדי להרים לאט את מושב המשאבה ואת החלק למטה לגובה מסוים. במהלך תהליך זה, יש צורך להשתמש בפלטות הידוק כדי להדק את צינורות ההרמה ולהפריד בהדרגה כל רמה של צינורות הרמה מגוף המשאבה. בעת פירוק האימפלר, יש צורך להשתמש בשרוול כדי ללחוץ על פני הקצה הקטן של השרוול החרוט, ולהפריד את האימפלר מהשרוול החרוט על ידי חבטת הקצה השני של השרוול.
במהלך כל תהליך הפירוק, יש לרשום בפירוט את מיקום ההתקנה ורצף של כל רכיב להרכבה הבאה.
נקודות תחזוקה: אם המנוע לא מתניע, בדוק תחילה אם הבידוד של המנוע כשיר. אם התנגדות הבידוד נמוכה מ-50 מגאוהם, ייתכן שהדבר נובע מחדירת לחות או מים לתוך המנוע.
בשלב זה, יש לפרק את המנוע, להחליף חלקים פגומים ולייבש. אם התנגדות הבידוד תקינה, ייתכן שמדובר בתקלה פנימית של הכבל או המנוע, ויש צורך בבדיקה נוספת והחלפה של אביזרים מתאימים.
זרימה קטנה או ראש נמוך:
בדוק אם מתח אספקת החשמל יציב. אם המתח נמוך מדי, כוונן את קו אספקת החשמל. אם המתח תקין, ייתכן שזהו קצר חשמלי בסליל המנוע או חסימה באימפלר.
השתמש במולטימטר כדי למדוד את הזרם האמיתי של המנוע. אם הוא עולה על 80% מהזרם הנקוב, החלף את סליל המנוע.
במקביל, יש לבדוק את האימפלר ומסך המסנן לאיתור חסימה ולנקות אותו בזמן.
דליפת גוף משאבה:
דליפת גוף המשאבה עלולה להיגרם על ידי אגוזים רופפים או אטמים מזדקנים במהלך ההתקנה. במקרה של נזילות קלות, ניתן לבצע תיקונים זמניים באמצעות מריחת מלט או שמן אספלט על אזור הנזילה.
אם נזילת המים חמורה, יש צורך לפרק ולהחליף את רכיבי האיטום.
רטט לא נורמלי:
רטט חמור של משאבות באר עמוקות במהלך פעולתן עלול להיגרם על ידי רוטורים חשמליים לא מאוזנים, בלאי מסבים או התקנה לא נכונה. יש צורך לבדוק ולהתאים את איזון הרוטור, להחליף מיסבים בלויים ולחזק את תושבת ההתקנה. לאחר השלמת התיקון, יש להרכיב את משאבת הבאר העמוקה בהדרגה בהתאם לרישומי הפירוק.
ראשית, הכנס את פיר המשאבה לצינור הכניסה והתקן את האטם והאום. לאחר מכן, הרכיבו את האימפלרים וגופי המשאבה בכל הרמות לפי הסדר, ובדקו האם התזוזה הצירית של הרוטור עומדת בדרישות. לבסוף יש להתקין את התקן ההילוכים וחלק המנוע ולבצע טיפול חיבור ואטימה לחשמל.