על מנת להבטיח את פעולתה הרגילה של משאבת המים, לרוב מחליפים את אטם המכונה אחת לשלושה חודשים. מאמר זה מספק הנחיות מפורטות כיצד להחליף את אטם המכונה ואת השלבים להחלפתו, לעיונך.
כלים וחומרי גלם:
מפתח ברגים מתכוונן, מפתח שקע, מברג פיליפס, מברג פיליפס, נייר זכוכית, בד כותנה נקי, שומן סיכה
תיקון שולחן עבודה וסט של אטמי מכונה חדשים לגמרי.
שיטת איטום מכני להחלפת משאבת מים:
1. התקן תחילה את החלק השמאלי; התקן על לוחית האיטום
2. לאחר מכן התקן את הטבעת הנעה מימין, ומשטחי האיטום של הטבעת הנעה והטבעת הנייחת צריכים להיות נקיים
3. התקן מחדש את המפתח השטוח ואת האימפלר, והצמד את האטם והאום.
לפני ההתקנה יש לבדוק היטב האם מספר חלקי האיטום שהורכבו מספיק, האם כל רכיב פגום, במיוחד האם יש בטבעות הדינמיות והסטטיות פגמים כמו התנגשות, סדקים ועיוותים.
אם יש בעיה, יש לתקן אותה או להחליף אותה בחלקי חילוף חדשים.
בדוק אם השיפוע של שרוול הפיר או הכיסוי מתאים, ואם הוא אינו עומד בדרישות, יש לתקן אותו.
יש לנקות את הרכיבים של אטמים מכניים ומשטחי המגע הקשורים להרכבה עם אצטון או אלכוהול נטול מים לפני ההתקנה. במהלך תהליך ההתקנה יש להקפיד על ניקיון, במיוחד עבור הטבעות הדינמיות והסטטיות ורכיבי איטום עזר, אשר צריכים להיות נקיים מזיהומים ואבק. מרחו שכבה של שמן מנוע נקי או שמן טורבינה על פני הטבעות הדינמיות והסטטיות.
הדק את הבלוטה לאחר יישור הצימוד. יש להדק את הברגים באופן שווה כדי למנוע סטייה של קטע הכיסוי. השתמש במד חשיש או בכלי מיוחד כדי לבדוק כל נקודה, והשגיאה לא תעלה על 0.05 מילימטרים.
בדוק את מרווח ההתאמה (והריכוזיות) בין הבלוטה לקוטר החיצוני של הציר או שרוול הציר, תוך הבטחת אחידות מסביב. השתמש במד חשיש כדי לבדוק שהסטייה המותרת בכל נקודה אינה גדולה מ-0.10 מילימטרים.
כמות הדחיסה של הקפיץ צריכה להתבצע לפי התקנות, ולא צריכה להיות תופעה מוגזמת או לא מספקת. השגיאה הנדרשת היא ± 2.00 מילימטרים. אם הוא גדול מדי, זה יגביר את הלחץ הספציפי של הקטע ויאיץ את הבלאי של הקטע. קטן מדי יכול לגרום ללחץ לא מספיק לאטום, ולכן הקפיץ צריך לנוע בגמישות בתוך מושב הקפיץ לאחר ההתקנה. בעת שימוש בקפיץ בודד, שימו לב לכיוון הסיבוב של הקפיץ, שאמור להיות הפוך לכיוון הסיבוב של הציר.
לאחר ההתקנה, הטבעת הנעה חייבת לשמור על תנועה גמישה וצריכה לקפוץ אוטומטית כאשר היא נלחצת אל הקפיץ.
ראשית, הנח את טבעת האיטום הסטטית מסביב לחלק האחורי של הטבעת הסטטית, ולאחר מכן הכנס אותה לכיסוי קצה האיטום. שימו לב להגנה על החתך של הטבעת הסטטית, הבטחת הניצב בין החתך של הטבעת הסטטית לקו המרכז של מכסה הקצה, ויישר את החריץ נגד סיבוב בגב הטבעת הסטטית עם האנטי סיבוב. להצמיד, אך אל תתנו להם לבוא במגע אחד עם השני.
במהלך תהליך ההתקנה, אסור בהחלט לפגוע ישירות ברכיבי האיטום עם כלים. אם יש צורך במכה, יש להשתמש בכלים מיוחדים למניעת נזק לרכיבי האיטום
כל טבעות האיטום צריכות להיות מצופות בחומרי סיכה כגון מי סבון במהלך ההרכבה כדי למנוע נזק לטבעות הגומי בתהליך ההרכבה. יש למרוח גריז סיכה בין משטחי האיטום של הטבעות הדינמיות והסטטיות כדי למנוע מהם להתבלות לפני הפעלת משאבת המים.
בעת הרכבת הטבעת הצפה, היזהר לא להפיל את קפיץ הטבעת הצפה, כדי לא להשפיע על ביצועי הציפה של הטבעת הצפה לאחר הפלת הקפיץ. לאחר הרכבת הטבעת הצפה, ניתן ללחוץ בעדינות על הטבעת הצפה כדי לקבוע אם יש לה ביצועים צפים טובים.
בעת התקנת החותם, יש לטפל בו בעדינות כדי למנוע נזק לאיטום. יש לנקות את האיטום והחלל ביסודיות במהלך ההתקנה.
בעת הידוק כיסוי האטם המכני, יש ללחוץ על ברגי ההידוק באופן שווה כדי למנוע מתח לא אחיד מפגיעה באטם המכני. לאחר ההרכבה הכוללת של החותם המכאני להתקנה מהירה, אל תשכח לתקן את המיקום של לוחית האיתור הרחק רדיאלית מהציר.
מכיוון שהמדיום האטום על ידי אטמים מכניים שונה, הטמפרטורה של מים קרים ומים חמים שונה, בין אם המדיום האטום הוא קורוזיבי או לא, והלחץ בתוך החדר שונה, העיצוב של אטמים מכניים יהיה שונה, ו גם תהליך התחזוקה יהיה שונה,
כמה חוויות סוכמו במהלך תהליך התחזוקה של אטמים מכניים:
יש להרכיב אטמים מכניים, ואל תשכחו לנקות ולבדוק אותם. תחילה תסתכל על שתי הטבעות, ואז תסתכל על הפיר. אל תדלוף צלקות או סדקים.
לבסוף, כאשר מסתכלים על טבעת הגומי, קוטר חור האוויר צריך להיות גלוי בבירור. יש למדוד מידות שונות, ויש להתאים את הפער בין שתי הטבעות כראוי.
יש לבדוק את המתח, והקפיץ הקטן הוא המפתח. הבורג צריך להיות לחוץ באופן שווה ולטפל בזהירות.
האיטום המכני של משאבת מים הוא אחת הדרכים היעילות ביותר לאטום את הגוף המכני המסתובב. דיוק העיבוד שלו גבוה יחסית, במיוחד עבור הטבעות הדינמיות והסטטיות. אם שיטת הפירוק וההרכבה אינה מתאימה או שהשימוש אינו תקין, האטם המכני המורכב לא רק לא יצליח להשיג את מטרת האיטום, אלא גם יפגע ברכיבי האיטום שהורכבו.
אמצעי זהירות לפירוק אטמים מכניים
בעת פירוק אטמים מכניים, חל איסור מוחלט להשתמש בפטישים ובאתים שטוחים כדי למנוע פגיעה ברכיבי האיטום.
אם יש אטמים מכניים בשני קצות המשאבה, יש לנקוט משנה זהירות במהלך תהליך הפירוק כדי למנוע הזנחת היבט אחד.
עבור אטמים מכניים בהם נעשה שימוש בעבר, אם משטח האיטום זז כאשר המכסה רופף, יש להחליף את חלקי הטבעת הדינמיים והסטטיים ואין להדק אותם שוב להמשך השימוש. כי לאחר התרופפות, מסלול הפעולה המקורי של צמד החיכוך ישתנה, ואיטום משטח המגע נפגע בקלות.