רטט הוא אינדיקטור חשוב להערכת האמינות התפעולית של יחידות משאבת מים. הסכנות של רטט מוגזם כוללות בעיקר: רטט הגורם ליחידת המשאבה לתקלה; גורם לרטט של המנוע והצינורות, וכתוצאה מכך נזק למכונה ופגיעה באנשים; גורם נזק למסבים ורכיבים אחרים; גורם לרכיבי חיבור רופפים, סדקי יסוד או נזק מוטורי; גורם לאביזרים או שסתומים רופפים או פגומים המחוברים למשאבת המים; ליצור רעשי רטט.
הגורמים לרטט משאבה הם רב -פנים. פיר המשאבה מחובר בדרך כלל ישירות לפיר המנוע של הכונן, וגורם לביצועים הדינמיים של המשאבה ולביצועים הדינמיים של המנוע כדי להפריע זה לזה; ישנם הרבה רכיבי סיבוב מהירות- מהירות, והאיזון הדינאמי והסטטי יכול לעמוד בדרישות; רכיבים המקיימים אינטראקציה עם נוזלים מושפעים מאוד מתנאי זרימת המים; המורכבות של תנועת הנוזלים עצמה היא גם גורם המגביל את היציבות של הביצועים הדינמיים של המשאבה.
מָנוֹעַ
הרכיבים המבניים המוטוריים רופפים, מכשיר המיקום הנושא רופף, יריעת פלדת הסיליקון ליבת הברזל רופפת מדי, ונוקשות התמיכה של המיסב פוחתת בגלל בלאי, מה שעלול לגרום לרטט. התפלגות לא אחידה של מסת הרוטור הנגרמת כתוצאה מאקסצנטריות איכותית, כיפוף רוטור או בעיות חלוקת איכות, וכתוצאה מכך איזון סטטי ודינאמי מוגזם. בנוסף, סורגי כלוב הסנאי של הרוטור של מנוע כלוב הסנאי נשברים, וגורמים לחוסר איזון בין כוח השדה המגנטי הפועל על הרוטור לבין כוח האינרציה הסיבוב של הרוטור, וכתוצאה מכך רטט. סיבות אחרות כמו אובדן שלב מוטורי ואספקת חשמל לא מאוזנת של כל שלב יכולות גם לגרום לרטט. הסטטור המתפתל של המנוע, בשל בעיות איכות בתהליך ההתקנה, גורם לחוסר איזון בהתנגדות בין הפיתולים של כל שלב, וכתוצאה מכך שדה מגנטי לא אחיד לבין כוח אלקטרומגנטי לא מאוזן, שהופך לכוח המעורר וגורם לרטט.
תושבת קרן ומשאבה
צורת תיקון המגע בין מסגרת מכשיר הכונן לבסיס אינה טובה, ולבסיס ומערכת המנוע יש יכולת לקויה לספוג, להעביר ולבודד תנודות, וכתוצאה מכך תנודות מוגזמות של היסוד וגם המנוע. אם היסוד של משאבת המים רופף, או אם יחידת משאבת המים יוצרת בסיס אלסטי במהלך ההתקנה, או אם נוקשות הבסיס נחלשת בגלל בועות טבילה בשמן, משאבת המים תייצר מהירות קריטית נוספת עם הבדל שלב של 1800 מהרטט, ובכך תגדיל את תדירות הרטט של משאבת המים. אם התדר המוגבר קרוב לתדירות של גורם חיצוני או שווה לתדירותו, הוא יגדיל את משרעת משאבת המים. בנוסף, התרופפות ברגי העוגן של הקרן מובילה לירידה בקשיחות האילוץ, שתעצים את רטט המנוע.
מַצְמֵד
המרווח ההיקפי של ברגי החיבור הצימוד הוא גרוע והסימטריה פגומה; האקסצנטריות של מפרק הארכת הצימוד תייצר כוח אקסצנטרי; דרגת ההתחדדות של הצימוד עולה על הסובלנות; איזון סטטי או דינאמי לקוי של הצימוד; ההתאמה ההדוקה בין הסיכה האלסטית לבין הצימוד גורמת לסיכת העמוד האלסטית לאבד את פונקציית ההתאמה האלסטית שלו, וכתוצאה מכך יישור גרוע של הצימוד; המרווח בין הצימוד לפיר גדול מדי; הבלאי המכני של טבעת הגומי הצימוד מוביל לירידה בביצועים המתאימים של טבעת הגומי הצימוד; איכות ברגי ההולכה המשמשים בצימוד אינה שווה זה לזה. סיבות אלה יכולות לגרום לרטט.
גַלגַל מְנִיעַ
① איכות האימפלר היא אקסצנטרית. בקרת איכות ירודה בתהליך ייצור האימפלר, כמו איכות יציקה לא מספקת ודיוק עיבוד שבבי; או שהנוזל המועבר עשוי להיות מאכל, ולגרום לשחיקה וקורוזיה של תעלת זרימת האימפלר, וכתוצאה מכך אקסצנטריות של האימפלר.
② האם מספר הלהבים, זווית השקע, זווית החבילה והמרחק הרדיאלי בין בבל הגרון לקצה השקע של האימפלר מתאים.
③ החיכוך הראשוני בין טבעת הפה האימפלר לטבעת הפה של גוף המשאבה, כמו גם בין אניה בין שלב לבין אניה בבל, הופך בהדרגה ללבוש חיכוך מכני, אשר יעצים את רטט המשאבה.
צינור וההתקנה והקיבוע שלו
קשיחות תושבת צינור השקע של המשאבה אינה מספיקה והעיוות גדול מדי, וגורם לחיצה על הצינור על גוף המשאבה, וכתוצאה מכך נזק ניטרלי של גוף המשאבה והמנוע; הצינור נתון ללחץ רב מדי במהלך ההתקנה, וכתוצאה מכך לחץ פנימי גבוה בעת חיבור צינורות הכניסה והיציאה למשאבה; צינורות כניסה ושקעים רופפים, ירידה או אפילו נוקשות אילוץ כושלת; תעלת זרימת השקע נשברת לחלוטין, ושברים תקועים במדחף; הצינור אינו חלק, כמו כיסי אוויר בשקע; שסתום השקע נפל או אינו פתוח; יש צריכת אוויר בכניסת המים, שדה זרימה לא אחיד ותנודות לחץ. סיבות אלה יכולות לגרום באופן ישיר או עקיף לגרום לרטט במשאבות ובצינורות.
מיסבים ושימון
קשיחות המיסב נמוכה מדי, מה שעלול לגרום לירידה במהירות הקריטית הראשונה וברטט. בנוסף, ביצועים לקויים של הנושא המדריך מובילים להתנגדות ללבוש לקויה, קיבוע לקוי ופינוי מוגזם בין פגזי הנושא, שיכולים גם הם לגרום לרטט; בלאי מיסבי הדחף ומסבים מתגלגלים אחרים יעצים את התנודות האורך והכיפוף של הפיר. כשלים בשימון הנגרמים כתוצאה מבחירה לא תקינה, הידרדרות, תכולת טומאה מוגזמת וצינורות שימון לקויים של שמן סיכה עלולים להוביל להידרדרות של תנאי הנשיאה והרטט. העצמי - סרט שמן נרגש של מיסב הזזה של המנוע החשמלי יכול גם לייצר רטט.
אמצעים להפחתת הרטט
ביטול הרטט מתהליך העיצוב והייצור
1) עיצוב ציר. הגדל את מספר מיסבי התמיכה עבור פיר ההולכה, הפחיתו את מרווח התמיכה, הפחיתו את אורך הפיר בטווח מתאים, הגדילו את קוטר הפיר באופן הולם והגבירו את קשיחות הפיר; כאשר מהירות פיר המשאבה גדלה בהדרגה ומתקרבת או שהיא מכפיל שלם של תדר הרטט הטבעי של רוטור המשאבה, המשאבה תרטוט באלימות. לכן, בתכנון, התדר הטבעי של פיר הכונן אמור להימנע מתדר הזוויתי של הרוטור המנוע; שפר את איכות הייצור של הפיר, מונע אקסצנטריות איכותית וסובלנות מופרזת של צורה ומיקום.
2) בחירת מסבי הזזה. אימוץ מיסבי הזזה שאינם דורשים שימון; במשאבות כימיות כמו פחמימנים נוזליים, יש לייצר חומרי מיסב הזזה מחומרים עם תכונות סיכה של עצמיות-, כגון polytetrafluoroethylene; במשאבות מים חמים עמוקים, אניה המדריך מלאה בחומרים כמו פוליטטראפלואורואתילן, גרפיט ואבקת נחושת, והמבנה שלו מתוכנן באופן סביר כדי להבטיח קיבוע אמין של מיסבי הזזה; זוגות חיכוך עם מקדמי חיכוך נמוכים, כמו חומר גרפיט M20LK ופלדה, משמשים בטבעת האיטום האימפלר וטבעת איטום גוף המשאבה; הגבל את המהירות המרבית; שפר את יכולת הנשיאה של מעטפת הנושא ואת קשיחות מושב הנושא.
3) השתמש במערכת הקלה במתח. עבור משאבות המובילות מים חמים, העיצוב אמור לשחרר את הלחץ המבני בין החלקים המחברים הנגרמים כתוצאה מעיוות גוף המשאבה, כמו הוספת שרוולי בריח על ברגי העוגן של גוף המשאבה כדי להימנע ממגע ישיר בין גוף המשאבה לבסיס הנוקשה ביותר.
אמצעי זהירות לעיצוב הידראולי של משאבות מים
1) תכנן באופן סביר את האימפלר ואת תעלת הזרימה של משאבת המים כדי למזער את ההפרדה של cavitation וזרימה בתוך האימפלר; בחר פרמטרים סבירים כמו מספר להב, זווית יציאת הלהב, רוחב הלהב ומקדם עקירת יציאת הלהב כדי לחסל את דבשת עקומת הראש; המרחק בין יציאת המשאבה של המשאבה לשון מעטפת החילזון, על פי ההערכה, הוא עשירית מהקוטר החיצוני של האימפלר, והלחץ הפועם ממוזער; הטה את קצה השקע של הלהב בזווית של בערך 20 מעלות כדי להפחית את ההשפעה; להבטיח את המרווח בין האימפלר לבין הוולוט; שפר את יעילות העבודה של המשאבה. יחד עם זאת, אופטימיזציה של תכנון ערוץ השקע של המשאבה ותעלות קשורות אחרות כדי להפחית את הרטט הנגרם כתוצאה מהפסדים הידראוליים. תכנון סביר של תא היניקה בקטע הכניסה של משאבות שונות, כמו גם את המבנה המכני של שלב הדחיסה, יכול להפחית את פעימות הלחץ, להבטיח שדה זרימה יציב, לשפר את יעילות המשאבה, להפחית את אובדן האנרגיה, וגם לשפר את היציבות של ביצועי רטט המשאבה.
2) רטט cavitation הוא חלק חשוב ברטט המשאבה. כאשר לחץ האוכלוסייה של המשאבה נמוך מלחץ הסכום בטמפרטורת המים המתאימה, יתרחש cavitation המלווה ברטט קשה. האמצעים להפחתת cavitation כוללים: בעת קביעת גובה ההתקנה של משאבת המים, מה שהופך את קצבת הקאוויטציה היעילה של המכשיר לגדול מהקצבת המשאבה המינימלית של המשאבה; הגדלו כראוי את קוטר צינור הכניסה, קיצרו את אורך צינור הכניסה, הפחיתו אביזרי צינור, שואפים למזער את קצב השינוי של קטע הזרימה ולשפר את חספוס דופן הצינור; צמצם את מספר הכפיפות והגדיל את זווית המפנה של הצינור; להפחית את מהירות העבודה של משאבת המים; שימוש בחומרים המתנגדים ל- cavitation, כמו נירוסטה, או יישום שרף אפוקסי על אזורים המועדים ל- cavitation; העיצוב של תעלת הכניסה צריך להיות סביר, לחתור לחלקות, להבטיח חלוקה אפילו של מהירות זרימת המים ולחץ הנכנס לאימפלר ולהימנע מאזורי לחץ מקומיים נמוכים {}}; שפר את איכות הייצור והעיבוד כדי למנוע מהירות זרימה מקומית מוגזמת וירידת לחץ הנגרמת כתוצאה מפרופיל להב לא מדויק; שפר את הביצועים נגד cavitation של מכשיר המשאבה, כולל התקנת מאיץ הידראולי בכניסת המשאבה, מבנה המאיץ, הגדלת ראש היניקה של המשאבה, ובכך הגדיל את דמי הקאוויטציה של מכשיר המשאבה; הגדל את גובה הזרימה הגיאומטרית; צמצם את אובדן הראש של צינור הכניסה ככל האפשר; אימוץ משאבת יניקה כפולה.
הגורמים לרטט משאבה כוללים סיבות מכניות, הידראוליות וחשמליות. בקרת רטט משקפת באופן מקיף את טכנולוגיית העיבוד המכני, את הרמה התפעולית של אנשי התקנה מכניים, איכות מפעילי משאבת המים, הפונקציונליות של תוכנת תכנון הידראולי, מצב הביצועים של חומרים שונים וביצוע מכשירי ניטור. בעבודה מעשית, ביטול הרטט דורש שילוב של ניסיון וניתוח תיאורטי, תוך שילוב ניתוח מנגנון רטט עם נתונים המתקבלים ממכשירי גילוי בפועל. ניתן לבטל רעידות רבות על ידי שיפור איכות התכנון והתקנה, שיפור מיומנות התפעול וחיזוק התחזוקה היומית. פיתוח טכנולוגיית חומרים חדשה והופעתה של תהליכים חדשים, כמו גם קידום טכנולוגיית מחשב אלקטרונית ושיטות מספריות, והתיאוריה הבסיסית של מכניקת נוזלים, יחד עם עלייה ופיתוח של טכנולוגיית רטט ואבחון רעש, העיצוב, השימוש ותחזוקה של משאבות מים ישגשגו בוודאי, וביצוע הביצועים שלהם יהפכו להיות יותר ויותר מותאמים להם.