איטום מכני הוא הגורם העיקרי לדליפת משאבת מים, אך האיטום המכני עצמו הוא רכיב דיוק בעל דרישות גבוהות, בעל דרישות גבוהות לתכנון, עיבוד והרכבה.
בעת שימוש באטם מכני, ינותחו גורמים שונים של שימוש באטם מכני כדי להפוך את החותם המכני מתאים לדרישות הטכניות ולדרישות מדיום השירות של משאבות שונות ובעל תנאי סיכה מספקים, על מנת להבטיח את פעולתו ארוכת טווח ואמינה של החותמת. חותם.
לאטם המכני, הידוע גם בשם חותם הקצה, יש זוג פני קצה המאונכים לציר הסיבוב. תחת פעולת לחץ הנוזל ופיצוי הכוח האלסטי החיצוני של המכונות, פני הקצה שומרים על התאמה עם הקצה השני ומחליקים ביחס לקצה השני בהתאם לשיתוף הפעולה של אטם העזר, כדי למנוע דליפת נוזלים.
תופעות נזילה נפוצות, כגון דליפת אטם מכני, מהוות יותר מ-50% מכלל משאבות התחזוקה. פעולת החותם המכני משפיעה ישירות על הפעולה הרגילה של משאבת המים. זה מסוכם ומנתח כדלקמן.
(1) התזוזה הצירית של רוטור המשאבה גדולה, ההפרעה בין חותם העזר לבין הפיר גדולה, והטבעת הנעה אינה יכולה לנוע בגמישות על הציר. לאחר התהפכות המשאבה והטבעות הדינמיות והסטטיות נשחקות, לא ניתן לפצות על העקירה.
אמצעי נגד: בעת הרכבת החותם המכני, התזוזה הצירית של הפיר תהיה פחות מ-0.1 מ"מ, וההפרעה בין חותם העזר לבין הציר תהיה מתונה. תוך הבטחת האיטום הרדיאלי, הטבעת הנעה יכולה לנוע בגמישות על הפיר לאחר ההרכבה (לחץ על הטבעת הנעה לכיוון הקפיץ וקפיץ בחזרה בחופשיות).
(2) לא מספיק שמן סיכה על משטח האיטום גורם לחיכוך יבש או חיספוס של פנים האיטום.
אמצעי נגד: גובה מפלס שמן הסיכה בתא השמן יהיה גבוה יותר ממשטחי האיטום של טבעות דינמיות וסטטיות.