הקואקסיאליות של צינור הביניים משפיעה ישירות על איכות האיזון הדינמית של הצימוד, מה שעלול להוביל לאי-יישור של התקנת הצימוד וגם להשפיע על ההתקנה, שינויי הקשיחות והביצועים של מפרק הגומי. אם הקואקסיאליות בין צינור הפיברגלס לפלטות האוגן בשני הקצוות גדולה מדי, היא תגרום לחוסר איזון מוגזם של פיר ההילוכים, וכתוצאה מכך רטט ורעש משמעותיים בין הגנרטור לתיבת ההילוכים. לכן, יש לקחת בחשבון את ההשפעה של שגיאת קואקסיאליות על האיזון הדינמי של ציר ההילוכים בתכנון.
בדרך כלל מותקנים שני סיכות בטיחות על הצימוד הראשי בין המנוע הראשי למפחית הראשי של המכבש, המספקים הגנה מפני עומס יתר למערכת ההולכה הראשית של המכבש. בפעולה בפועל, סיכת הביטחון נשברת כאשר מומנט ההילוכים הראשי נמוך בהרבה מהערך שנקבע; כאשר מומנט ההילוכים הראשי גבוה בהרבה מהערך שנקבע, סיכת הבטיחות עדיין לא נשברת, מה שלא מצליח להגן ביעילות על מערכת ההולכה הראשית של מפעל הגלגול.
התאם את הקוטר ורדיוס קשת המעבר של אזור ריכוז המתח בתחתית חריץ ההחזרה של סיכת הביטחון כדי לשנות את יכולת נשיאת העומס שלו, כך שמומנט ההגנה של הפין יגיע לערך שנקבע. המכירות האופטימליות יכולות לענות על צורכי הייצור של מערכת ההולכה הראשית של מפעל הגלגול, והחישוב פשוט במהלך תהליך האופטימיזציה. צימוד הוא רכיב הילוכים מכני המשמש לחיבור שני פירים או פירים וחלקים מסתובבים, תלוי אם מרכיבים אלסטיים מוכנסים.
הקשיחות וההתנגדות הלא ליניארית של הצימוד משפיעות על הרטט הפיתול של המערכת תחת עומסי פגיעה. בשל המגבלות של המבנה שלו, ישנם כמה חסרונות. הוא מונע על ידי מנוע חשמלי כדי להניע את המפחית, ואז פיר הפלט של המפחית מניע את גלגלת העיתונות דרך הצימוד. כאשר קצב ההזנה של העיתונות אינו אחיד, כלומר כאשר העומס משתנה לפתע, קל לפגוע בצימוד.