1, מיקום התקנה
1) מיקום ההתקנה של משאבות צנטריפוגליות רב-שלביות צריך להיות קרוב ככל האפשר למקור המים כדי להקטין את ראש היניקה ולקצר את אורך צינור היניקה.
2) יש למקם את חדר המשאבות במקום מואר, יבש ונקי לצורך תחזוקה ובדיקה; בנוסף, יש צורך לשמור מקום לפירוק ובדיקה, במיוחד כאשר מוגדרות משאבות רב-שלביות מרובות, יש ללמוד היטב את המרווח והסידור ביניהן.
3) כאשר בוחנים מניעת הצפה, המשטח העליון של יסוד ההתקנה צריך להיות גבוה יותר ממפלס מי ההצפה; או לארגן את המנוע והציוד החשמלי במקום בטוח.
4) יש לארגן מכשירי מדידה וציוד אחר במקום הנראה בקלות במהלך פעולות ההפעלה.
5) עבור משאבות רב-שלביות המשמשות בכרייה, יציאת היניקה של המשאבה מותקנת בחלק העליון של מסך מסנן הבאר כדי למנוע מציצת משקעים.
6) יש צורך בחישוב מדויק בעת קביעת גובה ההתקנה.
2, בסיס התקנה
1) על מנת לספוג רעידות ולתמוך בחוזקה במסגרת המשאבה, הבסיס של משאבה צנטריפוגלית רב-שלבית צריך להיות בעל חוזק וגודל מספיקים.
2) משקל הקרן עצמה: עבור סוג החיבור הישיר של המנוע החשמלי, הוא יותר מפי שלושה מהמשקל הכולל של היחידה; סוג החיבור הישיר למנוע הוא יותר מפי 5 מהמשקל הכולל של היחידה.
3) עבור יסודות חלשים משתמשים בכלונסאות עץ או בטון לטיפול בבסיס.
4) כאשר המנוע והמשאבה הצנטריפוגלית הרב-שלבית מחוברים ישירות להולכה, נסה להשתמש בבסיס מוצק ככל האפשר.
5) בתקופת ההקפאה בחורף, פני השטח הקפואים של הקרן מקטין את כושר הנשיאה שלו. לכן, עומק הקבורה של התשתית צריך להיות עמוק יותר מעומק האדמה הקפואה באזור.
6) כאשר משתמשים בלוח רצפה דו-קומתי כתשתית, חשוב לוודא שמרכז התשתית מיושר עם מרכז הקורה או משתרע על פני שתי קורות, וקרוב ככל האפשר לקירות הקורה. בִּניָן.
7) התקן את המשאבה לאחר כשבועיים של התקשות מספקת של יציקת בטון היסוד.
8) יש להשאיר מרווח של 10-30 מ"מ בין מסגרת המשאבה לבטון היסוד לצורך תיקון אופקי. יחד עם זאת, אין צורך להחליק את פני בטון היסוד בכף, ולהשאיר כל אי אחידות כפי שהוא.
9) החורים עבור ברגי העיגון יהיו חורים מרובעים בגודל מספיק.
10) לאחר שהבטון התקשה, הדק את האומים של ברגי העיגון.
3, בעת התקנת משאבה צנטריפוגלית רב-שלבית, בנוסף לעמידה בדרישות הכלליות, יש לשים לב לנקודות הבאות:
1) יש ליישר את מישור הבסיס להתקנת המשאבה עם פלס. לאחר שהצמנט הבסיסי מתמצק, יש לבדוק את חורי הבריח של הבסיס והעוגן לאיתור רפיון;
2) לאחר הרכבת המנוע, המשאבה והבסיס, יש לבדוק בקפדנות את ריכוזיות פיר המשאבה וציר המנוע כדי להבטיח ששני קווי האמצע של הצירים נמצאים על אותו קו אופקי;
3) בעת הרכבת המנוע והמשאבה הצנטריפוגלית הרב-שלבית, ודא שערך המרווח הצירי בין פני קצה הצימוד של המשאבה והמנוע הוא 3 מ"מ, ואין תזוזה צירית בסדרת משאבות זו;
4) משאבות צנטריפוגליות רב-שלביות יכולות לעמוד רק בכוחות הפנימיים שלהן ואינן יכולות לעמוד בכוחות חיצוניים כלשהם, כך שצינורות היניקה והפריקה של המשאבה צריכים להיות בעלי תמיכות משלהם כדי למנוע נזק למשאבה.
5) משאבות MD (P) המשמשות לפעולה תת-קרקעית במכרות המכילות גזים דליקים ונפיצים חייבות להשתמש במנועים חסיני פיצוץ ולהיות חייבות בעלות רמות הגנה מתאימות וסימון חסין פיצוץ.