1. כאשר משאבת המים מועברת לאתר, אין צורך להסיר את משאבת המים והמנוע בעת מציאת בסיס שטוח;
2. התקן ישירות על ידי הנחת הבסיס על הבסיס, הנחת ברזל בצורת טריז ליד ברגי העיגון, והגבהה של הבסיס בכ-20-40 מ"מ למילוי בדיסת צמנט לאחר הרמה;
3. בדקו את רמת הבסיס עם פלס, מלאו את הבסיס בסלרי מלט לאחר הרמה, ובדקו שוב את הרמה לאחר התייבשות תמיסת הצמנט;
4. נקה את הלכלוך על מישור התמיכה של הבסיס, רגל משאבת המים ומישור רגלית המנוע, והנח את משאבת המים והמנוע על הבסיס;
5. כוונן את מפלס גל המשאבה, הדק את האום כראוי לאחר הרמה כדי למנוע תנועה. לאחר השלמת ההתאמה, התקן את המנוע והנח פלטת ברזל באזור ללא התאמת מים. השאר מרווח מסוים בין צימוד המשאבה לבין צימוד המנוע;
6. מניחים קו ישר על הצימוד ובדקו אם ציר משאבת המים וציר המנוע עולים בקנה אחד. אם הם לא עולים בקנה אחד, הנח צלחת ברזל דקה מתחת לרגל המנוע או המשאבה כדי להפוך את המעגלים החיצוניים של שני המצמדים לרמה עם המישור. לאחר מכן הסר את לוח הברזל הדק עם אטמים מרובים, החלף את לוח הברזל בפלטת ברזל שנוצרה, ובדוק שוב את המצב;
7. אם משתמשים בבולמי זעזועים מסוג ZT להתקנת הפחתת רעידות, ניתן לצקת את מבנה התמיכה בצמנט בהתאם לגודל פלטפורמת הבידוד. יש להגביה את הבסיס ב-50 מ"מ כדי למנוע הצטברות מים, ומבנה התמיכה צריך להיות אופקי;
8. בולם הזעזועים ממוקם ישירות בין הדום הבידוד למבנה התומך, ובדרך כלל אין צורך לתקן אותו;
9. בדקו את דיוק ההתקנה ומדדו את הרווח בין שני מישורי הצימוד בעזרת מד מישוש במספר מיקומים מנוגדים. הפערים הגדולים והקטנים במישור הצימוד לא יעלו על 0.3 מילימטר, וההפרש בין קווי המרכז של שני הקצוות לא יעלה על 0.1 מילימטרים
