1, הוא הרכב אביזרי המשאבה אינם מוסמכים. מרווח האוויר בין הסטטור לרוטור של המנוע קטן מאוד, ויש התנגשות. ריכוזיות המיסב ירודה, כך שהציר השונה של המסגרת, מכסה הקצה והרוטור גורמים לניקוי הקדח, ובכך לחום.
2. רטט מוגזם מסיבות שונות. האיזון הדינמי של הרוטור גרוע, המיסב גרוע, המבנה הכללי גרוע. כמובן, יכול להיות גם שהעבודה הבסיסית לא נעשית היטב, והתקנת הבסיס לא מהודקת כראוי.
3, אבק או חומרים אחרים מתערבים בגוף, כגון איטום תיבת הצומת אינו טוב, הפער גדול מדי. החומר המתערב גורם לבלאי המיסב והרוטור, ולכן מניעת גישה זרה חשובה ביותר.