1. צריכת נחושת. כל עוד ההתנגדות המתפתלת קיימת, אובדן הנחושת חייב להתקיים.
בדיוק כמו התנגדות, יש התנגדות ללא מוליכים, וככל שהזרם גדול יותר, צריכת הנחושת גדולה יותר, וצורכת את האנרגיה של המנוע בצורה הוגנת.
2. צריכת ברזל. כאשר ליבת ברזל מתמגנטת על ידי זרם חשמלי, היא יוצרת אינדוקציה מגנטית.
שטח החתך שדרכו עובר הקו המגנטי מקוטב N לקוטב S נקרא השטף המגנטי, והם יוצרים אנרגיית חום, והחום הזה הוא האנרגיה המנועית הנצרכת.
3. אובדן מכני. הרכב הפסדים המכניים מורכב ומגוון.
יש חיכוך בין חלקים, התנגדות רוח של סיבוב הלהב, אובדן התנגשות בין חלקים וכו', אובדן מכני ישפיע גם על חיי השירות ויגדיל את העלות.
הפסדים מכניים משפיעים גם על חיי השירות ומגדילים עלויות
אלו הם שלושת הגנבים העיקריים של צריכת אנרגיה מנוע