כפי שהשם מרמז, תחנת משאבת ביוב משולבת היא תחנת משאבה משולבת של ביוב משולב שמפצה על חסרונות שונים של תחנות משאבת ביוב בטון מסורתיות. זוהי תחנת משאבה משולבת שפותחה על בסיס טכנולוגיית אינטרנט של דברים מודרניים ושילוב עם מתקני תמיכה שונים בתוך המשאבה.
המדיניות של שמירת מים עובדת בעידן החדש סובבת סביב "עדיפות לשימור מים, איזון מרחבי, ממשל שיטתי ומאמצים כפולים". אחד האתגרים העיקריים בעבודות שמירת מים הוא לפתור את בעיית הטיפול בשפכים. במדינות מאוכלסות בצפיפות, זו גם בעיה קשה לשחרר ישירות סוגים שונים של ביוב שנוצר למפעלי טיפול בשפכים או צינורות ניקוז מבלי לזהם את הסביבה הסובבת. הופעתן של תחנות שאיבת ביוב משולבות הפכה לברכה לפריקת ביוב.
ניתן להשתמש בו במצבים שונים, יש לו יכולת הסתגלות חזקה ויש לו מידה גבוהה של שילוב אוטומטי. זה יכול להשיג ניטור מרחוק ותפעול בלתי מאויש, ובכך להתאים לאזורים שונים. משאבת הביוב הצוללת בתוך המשאבה יכולה להרים ביוב מהשטח התחתון, ולאפשר לביוב להיכנס למשאבה לטיפול ואז להעביר ליעד.
התכנון והציוד המדעית של צילינדר הפיברגלס המצופה של תחנת המשאבה הופכים את המכונה לחיי שירות ארוכים, להפחית את עלויות הנזק, ואין צורך לדאוג לביוב המאמץ את הצילינדר ולגרום לדליפה וזיהום לסביבה במהלך טיפול ביוב. עיצוב ההתקנה הקבור לחלוטין הופך את תחנת המשאבה ליותר מוסתרת ואינה משפיעה על האסתטיקה של הסביבה הסובבת.
נדרשת יציבות טובה במהלך הפעולה כדי להשיג ביצועים מצוינים. אם יש רטט לא ידוע במהלך הפעלת תחנת המשאבה, זו תקלה בתחנת משאבת הביוב המשולבת. נכון לעכשיו, יש צורך לזהות במהירות את הגורם לרטט ולפתור את הבעיה כדי למנוע השפעות שליליות על תחנת המשאבה וזיהום הרעש.
ישנן סיבות רבות לתופעת הרטט בתחנות משאבת ביוב משולבות, הנגרמות על ידי היחידות ומבני חדר המשאבה. אם איכות המנוע והמשאבה מסתובבת רכיבים בתחנת המשאבה גרועים, שגיאות התקנה מתרחשות, ציר היחידה הוא א -סימטרי, הנדנדה עולה על הערך המותר, החוזק המכני והקשיחות של המרכיבים הם ירודה, המסבים והחותמים יביאו ונפגעים, או מהירות הקריטית של המשאבה מתחדשת עם התדירות הטבעית של הרעש והרעש.
הסיבה השנייה היא הרטט שנוצר על ידי המנוע. המנוע שולט בכל תהליך הפעולה של תחנת המשאבה. אם הכוח המגנטי בתוך המנוע אינו מאוזן או שמערכות חשמל אחרות אינן מאוזנות, הוא יגרום למשאבה לרטוט ולייצר רעש. סיבה נוספת לרטט של תחנת המשאבה היא הכניסה והמוצא. הרטט הנגרם על ידי הכניסה והשקע נובע בדרך כלל מתכנון לא תקין, כמו תכנון בלתי סביר של תעלת זרימת הכניסה של היחידה, אי התאמה בין הכניסה ליחידה, עומק שקיעה לא תקין של משאבת המים, רצף הפסקת התחלה לא תקינה של היחידה וכו ', שיכולים להידרדר את תנאי הכניסה, לייצר מערבולת, גורמים לוואטציה או צבירה של רטט ומשאבה של המשאבה.
האמור לעיל הם הסיבות העיקריות לרטט של תחנת השאיבה. לכן, כאשר תחנת שאיבת הביוב המשולבת רוטטת, יש לזהות את הגורם האמיתי לרטט על סמך הסיבות לעיל לתיקון תחנת השאיבה.