1. דליפה במהלך בדיקה סטטית של התקנת משאבת הרוטור
לאחר ההתקנה וההזמנה של אטמים מכניים, יש צורך לבצע בדיקות רלוונטיות על המשאבה בכדי להתבונן בדליפת הציוד. אם הדליפה קטנה מאוד, הסיבה העיקרית היא שיש בעיה בטבעת האיטום הדינמית או בטבעת החותם הסטטית; אם הדליפה גדולה, ייתכנו בעיות בחיכוך בין הטבעת הנעת לטבעת הנייחת. במקרה של דליפת חותם משאבה, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתבונן בדליפת המשאבה, לקבוע את המיקום המשוער ולאחר מכן לנער ידנית את ערך התצפית.
2. נזילה אירעה במהלך פעולת הבדיקה של משאבת הרוטור
לאחר שהמשאבה עוברת את שלב הבדיקה הנ"ל, הכוח הצנטריפוגלי שנוצר על ידי סיבוב במהירות גבוהה במהלך הפעולה יעכב גם את דליפת המדיום. לכן, במהלך פעולת הבדיקה, דליפת החותם המכני בין פיר הפריקה לכשל בחותם מכסה הקצה נגרמות בעצם מפגיעת החיכוך של הטבעת הנעת והטבעת הנייחת. הסיבות העיקריות לתופעות אלו הן: פינוי, cavitation, דחיסה ותופעות אחרות מתרחשות במהלך הפעולה, מה שיגרום לכוח צירי גדול ובסופו של דבר יוביל להפרדת משטח המגע בין הטבעת הנעת לבין הטבעת הנייחת; דחיסה מוגזמת תוביל לשריטות משטח חיכוך חמורות יותר; החותם של הטבעת הנעת הדוק מדי, והאביב אינו יכול להתאים את הכמות הצפה הצירית של הטבעת הנעת. החותם של הטבעת הנייחת רופף מדי. כאשר הטבעת הנעת צפה באופן צירי, הטבעת הנייחת מופרדת ממושב הטבעת הנייח.
3. כשל חותם מכני של משאבת הרוטור עקב קורוזיה בציוד: המפרקים הנקודתיים על משטח האיטום מתכלים, וכתוצאה מכך חדירה ודליפת משאבה.
4. כשל חותם מכני של משאבת הרוטור עקב טמפרטורה גבוהה: עקב חיכוך יבש לטווח ארוך של הציוד, הפרעה פתאומית של מי קירור על משטח האיטום, זיהומים שנכנסים למשטח האיטום, שאיבת ואקום וסיבות אחרות, סדקים רדיאליים על ייגרם משטח משתנה; כאשר כמה אטמי עזר נמצאים בטמפרטורה לא תקינה, הם יגרמו להזדקנות, לקרע ולבסוף יתקשו ויאבדו את גמישותם. תופעות אלו יכולות גם להוביל לדליפת משאבה.